中国制造的欧洲汽车
西方汽车厂商正看准中国产能富余的机会,把低成本车型卖回自己的大本营。
回溯到20世纪70年代初,东风汽车的员工曾通过拆解进口的美国卡车来摸索门道,试图为中国人民解放军研制出早期的越野车型。
转眼到了将近60年后的2026年,拥有吉普品牌的欧洲巨头斯特兰蒂斯选择与东风携手,共同生产这款经典美国轻型越野车的纯电版,目标客户群锁定了中国、中东以及东南亚市场。
西方汽车厂商正看准中国产能富余的机会,把低成本车型卖回自己的大本营。
回溯到20世纪70年代初,东风汽车的员工曾通过拆解进口的美国卡车来摸索门道,试图为中国人民解放军研制出早期的越野车型。
转眼到了将近60年后的2026年,拥有吉普品牌的欧洲巨头斯特兰蒂斯选择与东风携手,共同生产这款经典美国轻型越野车的纯电版,目标客户群锁定了中国、中东以及东南亚市场。